Plan Nacional de Infraestructura, transporte y guía de carga: ejes del séptimo programa “Mano a Mano”
En el séptimo programa de Mano a Mano, abordamos como ejes centrales el Plan Nacional de Infraestructura, la modernización del sistema de transporte mediante la guía de carga y la transformación del transporte metropolitano.
La instancia contó con la participación de los diputados Pablo Inthamoussù y Carlos Reutor, integrantes de la Comisión de Transporte, junto al conductor del programa Matías, con quienes analizamos las principales líneas de trabajo vinculadas al Ministerio de Transporte y Obras Públicas y los desafíos actuales del sistema de movilidad en Uruguay.
Plan Nacional de Infraestructura y planificación estatal
Abordamos en primer lugar el Plan Nacional de Infraestructura, presentado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas como hoja de ruta para la inversión en obras viales y logísticas en el país.
Destacamos el proceso de construcción del plan, basado en recorridas territoriales y en instancias de diálogo con autoridades departamentales, municipios y actores sociales, que permitió incorporar las distintas realidades del país a la planificación de infraestructura.
Subrayamos la importancia de fortalecer el rol planificador del Estado en la definición de obras estratégicas, articulando la inversión pública con la participación del sector privado, pero manteniendo una mirada estratégica desde lo público.
Debate sobre distribución de obras e inversión pública
También abordamos la distribución territorial de las obras de infraestructura, señalando la necesidad de evitar concentraciones en determinados departamentos y de garantizar criterios de equidad en la asignación de los recursos públicos.
En ese sentido, planteamos la importancia de una planificación nacional que priorice las necesidades del conjunto del territorio, asegurando una distribución más equilibrada de la inversión.
Asimismo, analizamos el nivel de inversión previsto en infraestructura vial y la necesidad de compatibilizar el desarrollo de obras con una gestión responsable del endeudamiento público.
Guía de carga: modernización y trazabilidad del transporte
Uno de los bloques centrales estuvo dedicado a la guía de carga, herramienta orientada a la digitalización del sistema de transporte de mercaderías.
Explicamos que su objetivo principal es mejorar la trazabilidad de la carga, permitiendo conocer el origen, destino, responsables del transporte y receptor final de la mercadería.
Se trata de un proceso de modernización administrativa que avanza desde sistemas en papel hacia plataformas digitales, con el objetivo de simplificar trámites, reducir tiempos y mejorar la eficiencia del sistema.
Actualmente, el sistema se encuentra en una etapa de implementación progresiva, con participación de empresas del sector en instancias de prueba y ajuste.
Transporte metropolitano y cambio de modelo
En la segunda parte del programa abordamos la transformación del transporte metropolitano, incluyendo la transición hacia un modelo de tipo BRT y la reorganización del sistema de operadores.
Explicamos que el principal cambio estructural consiste en pasar de un sistema basado en la venta de boletos a un modelo de remuneración por kilómetro recorrido.
Este cambio busca otorgar mayor estabilidad económica a las empresas y a los trabajadores, al tiempo que permite mejorar la planificación del servicio y la calidad del transporte.
Asimismo, destacamos el rol de la Agencia Metropolitana de Transporte como organismo clave en la regulación y coordinación del nuevo modelo.
Cerramos el programa señalando que los procesos de infraestructura, guía de carga y transporte metropolitano forman parte de una estrategia más amplia de modernización del sistema de transporte en Uruguay, orientada a la planificación estatal, la eficiencia operativa y la transformación tecnológica.